For å bestemme størrelsen på en AC-motorkondensator, bør du lese etiketten på komponenten. Etiketten skal inneholde informasjon om kondensatorens spenningsklassifisering, driftstemperatur og fysisk størrelse. For å bestemme kapasitansområdet til en motorhette, bør du se produktets håndbok eller produsentens håndbok. Vanligvis vil kapasitansområdet være oppført på etiketten. Normalt vil en kondensators spenningsklassifisering være angitt på etiketten. Driftsfrekvens og driftstemperatur er også oppført på beholderen.
En dual run kondensator støtter både en kompressor og viftemotor. En dual-run kondensator sparer plass ved å kombinere to fysiske kondensatorer til én. Begge har tre terminaler. Kapasitansen til en AC-motorkondensator er vanligvis merket med mikrofarader (uF), selv om de eldre versjonene kan ha foreldet terminologi. Kondensatoren bør testes før den kan installeres. Hvis den er svak eller ineffektiv, kan det hende at motoren ikke fungerer som den skal.
![](/cxriyi/2021/08/24/_s7a7967.jpg?imageView2/2/format/jp2)
Mens AC-motorkondensatorer har flere bruksområder, brukes de først og fremst til å starte motorer. De kan gi nødvendig ekstra energi for problemfri oppstart. De drives permanent for å generere en spenning skiftet gjennom 90 grader, som brukes til å betjene en andre spole i motoren. Disse enhetene er designet for å fungere i 50/60Hz-nettverk og oppfyller kravene til sikkerhetsklasse S3 (P2). Men når du arbeider med en AC-motorkondensator, bør du alltid lade ut ladningen helt før du håndterer den.
Motorkondensatorene som brukes i AC-motorer er ofte merket med følgende fem parametere. De er merket med følgende informasjon: den elektriske frekvensen, driftstemperaturen og kapasitansen. I tillegg til spenningen har disse kondensatorene en driftstemperatur. I noen tilfeller kan de ha høy spenning. Du kan måle NPTC-standardene ved å bruke Tools of the Trade-publikasjonen ANR-2783.
har publisert en manual kalt "Testing a Motor Capacitor" som inneholder trinnvise instruksjoner for evaluering av motorkondensatorer. Publikasjonen er tilgjengelig på tre språk og inneholder et arbeidsark som du kan skrive ut for å veilede deg under evalueringen. I tillegg inneholder den et regneark som lar deg registrere resultatene av testene dine. Du kan også skrive den ut for referanseformål. Du finner den i Tools of the Trade-publikasjonene ANR-2783.
The Tools of the Trade-dokumentet inneholder trinnvise instruksjoner om hvordan du tester en AC-motorkondensator. Manualen er tilgjengelig på både engelsk og spansk. Hvis du ikke er kjent med terminologien, kan du slå opp de relevante begrepene på etiketten. For eksempel står "V" for spenningsklassifiseringen og "F" indikerer den strømbegrensende spenningen. Begrepet uttales.
publikasjon ANR-2783 forklarer de grunnleggende parametrene til en AC-motorkondensator. Den gir deg trinnvise instruksjoner for å evaluere en AC-motorkondensator. Du kan også skrive ut et regneark for å bruke til evalueringen. Det er viktig å lade ut batteriet grundig for å sikre AC-motorens sikkerhet. Når du har testet kondensatoren grundig, kan du fortsette med utskifting av hele motoren.
AC-motorkondensatorene brukes til å gi ekstra energi for å starte den elektriske motoren. Ved å gjøre det garanterer AC-motorkondensatorene en problemfri oppstart. Kondensatorene fungerer ved å permanent operere en andre spole i motoren. Utformingen av AC-motorkondensatorene er optimert for 50-Hz/60-Hz-nettverket og er i stand til å møte behovene til sikkerhetsklasse S3 (P2)-standarder.
Det er viktig å skifte ut en AC-motorkondensator med jevne mellomrom. Vanligvis har disse kondensatorene høyere spenningsklassifisering og bør ikke brukes til å erstatte en ødelagt motor. Mens gir trinnvise instruksjoner for evaluering av motorkondensatorer, er det viktig å følge produsentens spesifikasjoner for å sikre et kvalitetsprodukt. Når du har testet kondensatorene, er neste trinn å sjekke motorens elektriske system og sørge for at driftskondensatoren fungerer som den skal.